Volkswagen apresentou o seu novo eletrico ID.3

A Volkswagen apresentou o novo ID.3, o seu primeiro carro elétrico, no Salão Automóvel da Frankfurt. 
A fabricante alemã aproveitou o Salão Automóvel de Frankfurt para anunciar o novo ID.3, o seu primeiro veículo elétrico, e assim entrar no competitivo mercado em expansão doa automóveis elétricos.

Photo TheVerge

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O ID.3 , com um preço abaixo dos 30 mil euros, estará disponível em três variantes de autonomia, que vão dos 330 aos 550 quilómetros. Claro que a versão de mais baixo custo, inferior a 30 mil euros é a com a menor autonomia, 330 quilómetros, e conta com uma bateria de 45kWh.

A versão básica do ID.3 apenas carrega até 50kW, sendo necessário pagar um extra para que carregue mais rapidamente (até 100kW), dando a Volkswagen garantia á bateria de oito anos ou de 160 mil quilómetros.

Com algumas semelhanças ao VW Golf e com um preço um pouco a baixo da maior parte dos elétricos no mercado, o novo ID.3 é mais espaçoso que os concorrentes tendo um painel touchscreen de dez polegadas e outros botões “touch” no no seu interior.

O Grupo Volkswagen está fazer um grande investimento no mercado dos elétricos, e espera-se que nos próximos anos, as várias marcas do grupo construam automóveis elétricos. A Volkswagen já tem planeados modelos dentro da linha “ID”: I.D. Crozz, I.D. Vizzion, I.D. Roomzz, I.D. Buzz e I.D. Buggy.

Também a condução autónoma está nos projetos da marca alemã e apesar de o novo ID.3 ser de condução manual, os futuros veículos da gama “ID” serão lançados com vista a serem completamente autónomos.

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Fonte//TheVerge

Volkswagem ID mantem-se igual ao apresentado em 2016

Apresentado no Salão de Paris de 2016, o novo elétrico da Volkswagen, o ID deverá ter o seu lançamento oficial no início de 2020, não devendo mudar praticamente nada em relação ao conceito apresentado.

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 Recentemente, o chefe de design da VW, Klaus Bischoff adiantou que as proporções, as sugestões de design e até o tamanho das rodas são os mesmos do protótipo., Só não vai manter os espelhos retrovisores com câmaras por razões legais, nem as maçanetas elétricas devido ao custo, de restou é tudo igual.

Photo VW

As dimensões originais também devem ser mantidas, sendo as do protótipo de 4,10 metros de comprimento (15,5 cm menos que o Golf), 1,53 m de altura e 1,80 m de largura, sendo de 2,75 m entre eixos. A plataforma será a MEB, exclusiva para modelos elétricos, e a motorização será a já apresentada, motor elétrico no eixo traseiro com 170 cv, para uma aceleração de 0 a 100 km/h em 8 segundos e autonomia a volta dos 600 km.

Photo VW

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Toda a produção será concentrada na Alemanha, na fábrica de Zwickau, região da Saxônia.

O nome do modelo provavelmente terá o nome de “Neo” e chegará ao mercado antes da dos modelos Kombi (ID Buzz) e Do SUV (ID Crozz). Os concessionários da Europa, Estados Unidos e China serão as primeiras a receber a nova gama.

//Autocar

Volkswagen vai chamar 700 mil veículos para uma revisão

A Volkswagen anunciou esta terça-feira que vai rever  cerca de 700.000 veículos dos modelos Tiguan e Touran, devido ao  painel de luz do teto estar a  provocar curto circuitos em caso de humidade, explicou a marca alemã.

Só na Alemanha serão verificados cerca de 50.000 automóveis.

 

Segundo a maca alemã, o problema foi detetado nos veículos da nova geração que foram produzidos até ao passado dia 5 de julho.

“Um curto circuito no painel de luz pode provocar danos no teto e, em caso extremo, poderá levar a que o veículo fique completamente queimado”, adiantaram fontes da VolksWagen

 

A Volkswagen está resolver a situação e , de acordo com um porta-voz, poderá disponibilizar em breve a solução.

O construtor alemão  considera que, apesar do problema, os proprietários dos veículos podem continuar a utilizar o seu automóvel até fazerem a intervenção.

 

Caso apareçam manchas no teto, a Volkswagen recomenda uma ida ao concessionário mais próximo, alertando para o primeiro sinal de que algo está mal ,é o painel de luz deixar de funcionar.

 

Fonte//ZapAeiou