Volkswagen apresentou o seu novo eletrico ID.3

A Volkswagen apresentou o novo ID.3, o seu primeiro carro elétrico, no Salão Automóvel da Frankfurt. 
A fabricante alemã aproveitou o Salão Automóvel de Frankfurt para anunciar o novo ID.3, o seu primeiro veículo elétrico, e assim entrar no competitivo mercado em expansão doa automóveis elétricos.

Photo TheVerge

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O ID.3 , com um preço abaixo dos 30 mil euros, estará disponível em três variantes de autonomia, que vão dos 330 aos 550 quilómetros. Claro que a versão de mais baixo custo, inferior a 30 mil euros é a com a menor autonomia, 330 quilómetros, e conta com uma bateria de 45kWh.

A versão básica do ID.3 apenas carrega até 50kW, sendo necessário pagar um extra para que carregue mais rapidamente (até 100kW), dando a Volkswagen garantia á bateria de oito anos ou de 160 mil quilómetros.

Com algumas semelhanças ao VW Golf e com um preço um pouco a baixo da maior parte dos elétricos no mercado, o novo ID.3 é mais espaçoso que os concorrentes tendo um painel touchscreen de dez polegadas e outros botões “touch” no no seu interior.

O Grupo Volkswagen está fazer um grande investimento no mercado dos elétricos, e espera-se que nos próximos anos, as várias marcas do grupo construam automóveis elétricos. A Volkswagen já tem planeados modelos dentro da linha “ID”: I.D. Crozz, I.D. Vizzion, I.D. Roomzz, I.D. Buzz e I.D. Buggy.

Também a condução autónoma está nos projetos da marca alemã e apesar de o novo ID.3 ser de condução manual, os futuros veículos da gama “ID” serão lançados com vista a serem completamente autónomos.

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Fonte//TheVerge

Carro elétrico recarrega quando está em movimento

A fabricante de automóveis japonesa Toyota está desenvolvendo um carro elétrico capaz de recarregar as baterias mesmo quando em movimento.

A gigante nipónica revelou recentemente que está trabalhando num modelo experimental do Prius que vai dispor de células solares de alta capacidade instaladas no capô e no tejadilho do veículo para captar energia.

Photo Toyota

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O protótipo é completamente diferente de outros modelos elétricos, uma vez que eles utilizam painéis solares para “ajudar” nos carros híbridos, sendo essa energia utilizada apenas para os sistemas suplementares como vidros elétricos, por exemplo.

A Toyota começou a trabalhar com carros equipados com painéis solares há sete anos. O primeiro protótipo podia gerar 180 W de potência, mas o atual já consegue produzir cerca de 860 W.

Com o auxílio da empresa de tecnologia Sharp, as células solares do Prius híbrido foram capazes de melhorar e aumentar sua eficiência para atingir um total de 45 km por dia usando apenas a energia da bateria.

Há uma expectativa de que novos testes sejam efetuados nos próximos meses no Japão. Caso os resultados esperados sejam alcançados, este modelo poderá em breve ser comercializado em todo o mundo. A previsão mais modesta é que isso aconteça a partir de 2023.

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Fonte//Thegreenpost

Nova tecnologia permite que um motorista conduza dois camiões

 No recente Automated Vehicle Symposium em Orlando, na Flórida, a startup de Silicon Valley revelou o Automated Following, um novo sistema que permite a um camião um grau extraordinário de autonomia, tendo sido projetado para copiar a condução do motorista.  O sistema Automated Following funciona duplicando as instruções de direção e travagem de um segundo camião conduzido por um ser humano, criando um “comboio” de dois veículos.

Photo Futurism

Grandes camiões da Nikola Motor movidos a hidrogénio

“Foi adotada uma abordagem diferente para a introdução comercial de automatização em veículos da classe 8”, disse o CEO Josh Switkes no lançamento. “Os condutores são o melhor sistema de condução do mundo e aproveitamos isso para permitir que os motoristas de hoje sejam mais produtivos, conduzindo não um, mas dois camiões em simultâneo, sendo o segundo automatizado”.





Esta tecnologia tem o potencial de fazer com que as empresas proprietárias de camiões economizem muito dinheiro, permitindo reduzir o custo do combustível, além de diminuir congestionamentos, emissões de carbono e acidentes

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 Fonte// Futurism