Hi Fly fez primeiro voo do mundo sem plásticos a bordo

Chama-se Hi Fly, é portuguesa e é a primeira companhia aérea do mundo a deixar em terra todos os utensílios de plástico. A primeira viagem “ecológica” aconteceu a 26 de Dezembro.

Segundo Paulo Mirpuri, presidente da Hi Fly, a companhia pretende acabar com o uso do plástico a bordo a partir do final de 2019,

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Aviões eletricos próximos de se tornar realidade

“Estes voos de teste vão impedir que cerca de 350 quilogramas de plástico envenenem o nosso ambiente. Mais de 100 mil voosdescolam todos os dias e, apenas durante o ano passado, os voos comerciais transportaram quase quatro mil milhões de passageiros. E é esperado que este número duplique dentro de 20 anos. Aqui, o potencial para marcar a diferença é enorme”, explicou Mirpuri ao Lonely Planet.

A Hi Fly substituiu os objetos normalmente feitos de plástico, como copos, colheres, garrafas e escovas de dentes, por utensílios recicláveis feitos de bambu e embalagens de papel.

As companhias aéreas têm vindo a optar pelo uso por materiais reutilizáveis e sem plástico graças aos alertas feitos pelos ambientalistas para os efeitos nocivos que o plástico tem para o ambiente

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Fonte//Zap

NASA autoriza produção em grande escala do Dream Chaser

Agendada para fazer sua primeira missão em 2020, a empresa anunciou em 18 de dezembro que havia feito o contrato de Serviços de Reabastecimento Comercial. A Sierra Nevada Corporation (SNC) foi autorizada a iniciar a produção em grande escala de seu avião de carga comercial "Dream Chaser".

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Agora, a empresa é capaz de avançar com a produção em larga escala do avião de carga espacial, que será usado para entregar a carga para a Estação Espacial Internacional (ISS).

O Dream Chaser foi projetado originalmente para o programa de tripulações comerciais da NASA, mas acabou sendo marginalizado pela NASA a favor de projetos da Boeing e da SpaceX.

Esta versão redesenhada do Dream Chaser original, inclui asas dobráveis ​​e é capaz de transportar 5.500 kg de carga para a Estação Espacial Internacional e transportar para a Terra 1.850 kg.

A SNC foi uma das três empresas, ao lado da SpaceX e da Orbital ATK (agora Northrop Grumman Innovation Systems), a ter um contrato de carga comercial da NASA em 2016. O contrato garante a cada empresa pelo menos seis missões à ISS.

Vários componentes do Dream Chaser já foram produzidos e testados. Numa conferência em outubro passado, Steve Lindsey, vice-presidente de Sistemas de Exploração Espacial da SNC, disse que esperava que a montagem e teste do primeiro Dream Chaser seja efetuada até outubro próximo.

Os altos custos de lançamento são um dos fatores que mais limites impõem nas operações espaciais comerciais. O aumento da concorrência entre as corporações está ajudando a reduzir o custo de lançamentos abrindo novas portas a empresas menores.

Quando os preços dos veículos desceram, o que, representa cerca de 80% dos custos em todas as missões, vai abrir o negócio ao mercado comercial.

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Fonte//Futurism

Voos hipersónicos estão para "breve"

A Boeing está a estudar a construção de uma aeronave hipersônica que pode ter "aplicações militares ou comerciais".

 É apenas um dos vários veículos que os engenheiros da Boeing estão estudando para desenvolver tecnologia para transporte super-rápido. A antevisão artística mostra um avião elegante e futurista, com asas Delta, cauda dupla e nariz pontiagudo.

Photo Boeing

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As aeronaves Hypersonic serão capazes de viajar á velocidades de Mach 5. Mach 5 é cerca de cinco vezes a velocidade do som, ou 6,125 km / h ao nível do mar. Os vaivém espaciais da NASA, ao reentrar na atmosfera da Terra atingem a velocidade de  Mach 25.

A Boeing divulgou seu conceito de avião de passageiro hipersônico no Fórum de Aviação e Aeronáutica de 2018, em Atlanta, organizado pelo Instituto Americano de Aeronáutica e Astronáutica.

A Boeing está empolgada nas viagens hipersónicas, estando desde há seis décadas, desenvolvendo e pilotando veículos hipersônicos experimentais.

Alem da Boeing, a NASA e outros estão a conceber projetos para promover viagens supersônicas comerciais.

A NASA está construindo a nova aeronave experimental X-59 QueSST para testar a tecnologia necessária para viagens supersônicas silenciosas. O projeto visa minimizar as explosões sonicas que causaram impedimento aos voos comerciais supersônicos no passado.

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As empresas Virgin Galactic e Boom estão trabalhando juntas num jato supersônico projetado para voar duas vezes a velocidade do som, ou Mach 2. A Spike Aerospace está trabalhando no seu próprio avião supersônico, o S-512 Quiet Supersonic Jet , para voar sem as explosões sônicas.

Tudo indica que dentro de alguns anos viajaremos mesmo a velocidades hipersónicas.



Fonte//Space